Зона "русского мира"

Россия против трибунала по МН17. А немцев в свое время насчет Нюрберга и не спрашивали

26 июня 2015

Российский МИД выступил против создания международного трибунала по крушению Boeing MH-17, разбившегося летом 2014 года под Донецком.

С инициативой создания трибунала выступили Нидерланды.

О том, что МИД России выступает против создания международного трибунала по делу о крушении Boeing, заявил замглавы внешнеполитического ведомства Геннадий Гатилов, передает Интерфакс.

По его словам, МИД считает эту идею «несвоевременной и контрпродуктивной» и предлагает дождаться окончания расследования причин авиакатастрофы.

Об инициативе голландских властей по созданию международного трибунала сообщило агентство Reuters со ссылкой на источники в правительстве Нидерландов. По мнению источников агентства, «трибунал ООН является лучшим вариантом, он лучше всего позволит наладить сотрудничество всех заинтересованных сторон». Отчет о расследовании крушения лайнера ожидается в октябре.

В свою очередь Киев поддерживает создание международного трибунала для привлечения к ответственности виновных в катастрофе самолета «Малайзийских авиалиний» МН17 в 2014 году, но готов рассматривать и другие варианты, заявил посол по особым поручениям МИД Украины Дмитрий Кулеба.

«С точки зрения международной легитимности механизма привлечения к ответственности, наиболее оптимальной представляется модель создания трибунала, устав которого одобряется Советом Безопасности ООН. Это позволит обеспечить взаимодействие с трибуналом всех стран и признание его решений. В то же время, мы не отвергаем других механизмов привлечения к ответственности, в том числе, в пределах национальной юрисдикции», — сказал Д.Кулеба на брифинге в среду в Киеве, отвечая на вопрос агентства «Интерфакс-Украина».

Он напомнил, что Совет Безопасности ООН принял 21 июля 2014 резолюцию № 2166 (2014), в которой выражена поддержка намерениям осуществить полное, должное и независимое международное расследование инцидента в соответствии с правилами международной гражданской авиации, а все государства-члены ООН призваны предоставить любую запрашиваемую помощь для гражданского и уголовного расследования и привлечении виновных к ответственности. Полномочия проведения расследования переданы нидерландскому Совету по безопасности на транспорте, который является независимой структурой.

Предварительные выводы, обнародованные этим органом, свидетельствуют о поражении самолета извне большим количеством высокоактивных объектов, что позволяет сконцентрировать внимание на изучении наиболее вероятной версии — поражении самолета ракетой «земля-воздух».

«Что касается окончательных результатов расследования Совета, в том числе, по траектории полета и места запуска ракеты, то они должны быть обнародованы, ориентировочно, в октябре сего года. Мы рассчитываем, что к тому времени будут достигнуты договоренности относительно оптимального механизма привлечения к ответственности виновных лиц», — сказал Д.Кулеба.

При этом он уточнил, что речь идет не только о непосредственных исполнителях преступления, но и об организаторах, других лицах, которые оказывали любое содействие в его совершении.

Дипломат рассказал, что сейчас Украина вместе с Нидерландами, Австралией, Бельгией и Малайзией активно взаимодействуют в рамках совместной следственной группы для расследования катастрофы на основании соответствующего многостороннего соглашения.

«Наработки следственной группы, а также информация из других источников должны стать предметом изучения международного трибунала после его создания», — считает дипломат.

«Мы рассчитываем на поддержку Российской Федерацией международных усилий по привлечению к ответственности виновных в катастрофе. Имеющаяся информация, в том числе, о возможных версиях причин катастрофы, должна передаваться Совету по безопасности на транспорте Нидерландов, совместной следственной группе, а впоследствии — органам трибунала», — подчеркнул посол по особым поручениям МИД Украины Дмитрий Кулеба.