Экономика

«Успешное» замещение импорта, или на чем летает «Аэрофлот»

22 июня 2015

Что на самом деле твориться с безопасностью полетов на самолетах ССЖ-100 в России, не известно. Информация официально не публикуется. На Украине же опубликовали предварительные результаты расследования инцидента с самолетом авиакомпании «Аэрофлот» Сухой Суперджет-100 (регистрационный номер RA-89023), у которого после приземления в Киеве 4 мая 2015 года  техники аэропорта обнаружили, что у самолета отвалилась часть двигателя.

В отличии от РФ, где информация об инцидентах с самолетами тайна покрытая мраком, на Украине, каждый месяц, Национальное бюро расследований авиационных событий и инцидентов с воздушными судами, издает бюллетень о событиях с самолетами, которые могли привести к авиакатастрофе.

Что касается данного инцидента, то в майском бюллетене есть следующая информация:
п.3.1. 04.05.2015 в 12:42 при выполнении рейса AFL 1800 Шереметьево (РФ) —
Киев (Борисполь) на самолете SSJ-100 RA-89023 авиакомпании «Аэрофлот» (РФ), при выполнении послеполетного осмотра было обнаружено отсутствие куска соплового аппарата левого двигателя, который разъединился по сварочному шву».

Еще раз внимание — ПО СВАРОЧНОМУ ШВУ !

Учитывая, что потерянную часть двигателя не нашли ни в аэропорту вылета (Шереметьево), ни в аэропорту прилета (Киев), можно сделать вывод, что часть двигателя у самолета отвалилась в полете.

Причем тут замещение импорта? А при том что двигатели к этому самолету производятся в России фактически по французской лицензии, а сам самолет ССЖ-100 позиционируется как большой технический успех России, не уступающий даже Airbus и Boeing. Однако у двух этих буржуйских производителей, двигатели у новых самолетов не отваливаются.

Проблемный самолет с регистрационным номером RA-89023 был построен всего 2 года назад, а летает и того меньше полутора лет.

Не стоит забывать и тот факт, что еще раньше — 14 февраля 2014 года, всего через 3 недели эксплуатации, во время рейса Москва — Одесса этот самолет потерял часть обшивки (капота) двигателя, которая повредила фюзеляж. И то, что самолет вообще долетел до Одессы, можно назвать везением. После этого случая, самолет некоторое время стоял в ремонте. Более подробная информация об инциденте — на этом сайте.

Может ну его нафиг такое замещение импорта и жизнь пассажиров важнее?

Источник